Асфальтовый памп трек - ПРОЕКТ 03

Памп трек с симметричной трассой, для соревнований один на один. Отлично подходит для крупных мероприятий.

Инженерная подготовка:
Памп треки оснащаются системами водоотведения. Мы обустраиваем автономные ливневые и/или дренажные канализации из пластиковых колодцев, дренажных  (ливневых) труб в отсыпке.

Рекомендовано обустройство спортивного освещения не менее 120lux/м2.

Конструктив:
Памп трек – уникальная спортивная площадка, которая обустраивается методом геопластики. После выемки плодородного слоя земли поверх геотекстиля укладывается послойно утрамбованная подушка из песка и щебня. Геометрия трассы исполняется в виде волн и контруклонов из песка и отсева.

Рабочее покрытие:
Асфальтобетонная смесь песчаная тип Г марка II, высотой слоя не менее 80 мм.

Благоустройство откосов:
Георешетка высотой 100 мм с заполнением растительным грунтом, рулонный газон, либо посев трав, либо гибридный газон.

Асфальтовый памп-трек – это игровая и спортивная площадка для катания на скейте, велосипеде или самокате. Асфальтобетонный pump track подходит для катания новичков и тренировок велосипедистов-профессионалов. Памп-трек представляет собой петлеобразную систему дорожек со спусками и подъёмами для езды на роликах или велосипеде без вращения педалей. Трасса проектируется таким образом, чтобы разнообразить степень сложности и увеличить количество доступных трюков. При этом важно купить или построить универсальный трек, которым смогут пользоваться посетители любых возрастов и уровней подготовки.

Строительство асфальтовой памп-трассы требует тщательного планирования и точного следования проекту, так как стоимость исправления ошибок готового парка приближается к цене нового.

Асфальт и бетон – стойкое покрытие, поэтому почти не требует обслуживания. Асфальтирование должно быть качественным, так как асфальтобетонный слой сложно заменить.

У нас Вы можете купить скейт парк или оформить заказ на создание асфальтового памп трека, а если затрудняетесь с выбором, мы подскажем оптимальное решение.

Наши специалисты используют методы строительства, которые предусматривают строгую оценку рисков и гарантируют, что все наши треки построены с учетом принципа «безопасность превыше всего» – это наш приоритет номер один.